9. Deborah Nas
TU Delft
9.1 Energiebesparing
‘Duurzaam gebouw is 15 procent meer waard’
Duurzaamheid is niet langer optioneel, stelt TU Delft-professor Deborah Nas. ‘De techsector loopt echter voorop. Apple belooft in 2030 klimaatneutraal te zijn, terwijl Microsoft dan zelfs CO2-negatief is. In 2050 is de EU het eerste klimaatneutrale continent. Gebouwen moeten daartoe straks niet alleen CO2-neutraal zijn maar ook zelf energie opwekken.
De Nederlandse startup Physee laat gebouwen dankzij slimme gevels en beglazing alvast 30 procent energiezuiniger zijn. Dat levert waarde op voor de hele keten en verhoogt de huurwaarde met 12, de beleggingswaarde met 15 en de arbeidsproductiviteit met 18 procent.’
Bekijk de video ‘energiebesparing’ hier.
9.2 Slimme kantoormeters
‘Met slimme software bijna kwart minder kantoorruimte nodig’
Slimme gebouwen leveren gebruikers financiële voordelen op, verklaart innovatie-expert Nas. ‘Dankzij kunstmatige intelligentie en robotisering draaien de logistieke gebouwen van TNT en Picnic veel hogere volumes per m².
Bedrijven kunnen in heel slimme kantoren als van Microsoft op Schiphol-Rijk en Deloitte op de Zuidas toe met 0,6 tot 0,7 werkplek per fte. Slimme software van scale-up Mapiq maakt inzichtelijk wie wanneer hoe vaak naar kantoor gaat. Met een app boek je een werkplek, vervolgens wordt automatisch een parkeerplaats, lunch of vergaderruimte gereserveerd. Wie dit systeem gebruikt, heeft 23 procent minder vastgoed nodig.’
Bekijk de video ‘slimme kantoormeters’ hier.
9.3 Megaslimme steden
Algoritmes, robots en geen auto’s
Volgens Nas komt echte stedelijke innovatie uit landen met een sterke regie, weinig inspraak en veel controle. ‘In Japan bouwt Toyota Woven City, de eerste waterstofstad voor 2.000 onderzoekers en Toyotawerknemers. Deze ultiem duurzame stad draait op algoritmes, autonoom vervoer en robotisering. Tencent realiseert in China voor 80.000 mensen Net City.
Ook deze stad wordt geënt op sensoren, algoritmes, data en ondergronds vervoer. Met 500 miljard budget en de beste 2.000 ingenieurs bouwt Saudi-Arabië The Line, een stad zonder straten, auto’s en CO2 voor 1 miljoen mensen. In 2025 zijn de eerste inwoners er.’
Bekijk de video ‘megaslimme steden’ hier.
9.4 Nieuwe transportsystemen
Goederen en mensen door supersonische buizen
De Delftse startup Hardt Hyperloop gaat het transportspeelveld opschudden, stelt Nas. ‘Met vliegtuigsnelheid kunnen we straks in autonome voertuigen door een buizenstelsel aangedreven door een magneet zo in Parijs of Frankfurt zijn. Maar eerst komt er de cargoloop. Hardt ontwikkelt langs de A4 een buizenstelsel tussen Noord- en Zuid-Holland waar goederen automatisch geladen en gelost worden.
Nu rijden er dagelijks nog 12.000 vrachtwagens in die richting. De winst voor het milieu en het bedrijfsleven zal enorm zijn. De Europese Commissie heeft de Hardt Hyperloop opgenomen in haar strategisch mobiliteitsplan en 15 miljoen euro subsidie toegezegd.’
Bekijk de video ‘nieuwe transportsystemen’ hier.